新港鄉板頭村有一條百年糖廠五分車鐵道,它橫跨北港溪上的復興鐵橋與北港通..
早期公路系統不發達,社區居民南來北往皆靠這條"五分仔車"鐵路..
尤其每年媽祖聖誕前後,全省朝拜媽祖的信眾到北港朝天宮或新港奉天宮都需要靠這條鐵路運輸..
因此這條線路曾經是臺糖最賺錢的客運路線,被稱為"黃金鐵道"..
隨著公路交通日漸發達,坐五分仔火車的人越來越少,臺糖於1982年停駛客運五分車..
僅保留貨運列車營運,後來臺糖沒落轉型,1998年臺糖鐵道全面停駛..
"板頭窯"交趾陶廠老闆陳忠正先生是土生土長的板頭村人,他每天都會經過鐵道旁的路..
看到這條充滿回憶的五分仔鐵路如今是荒煙蔓草,心中甚覺不捨..
2004年底村長杜徐灑及前村幹事許文石,想在鐵道旁做一個角落花園,正好陳忠正經過遇見..
由於陳忠正對這條鐵路本就有濃濃的感情,當場允諾將角落花園構想擴大為"車站公園"..
自己出錢出力,結合社區志工,完成了板頭車站公園的闢建..
有了車站公園並不十分圓滿,因為原來的板頭車站已廢棄,這是美中不足的遺憾..
因此從97年度參與水土保持局的培根計畫開始,即發動社區志工,結合社區居民的力量..
挽起衣袖,收集舊廢料,將板頭車站依原樣重建..
而這壯舉也開啟了板頭社區再生的念頭,思想化為行動,村民有志一同要將板頭村徹底改造..
同時也在社區加入在地特色~"板頭窯"的剪黏與交趾陶,讓農村充滿濃厚的人文與藝術氣息..
板頭村是一個以產業帶動社區改造的實例..《資料來自網路》
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去年十二月底..利用一次回嘉義老家辦事的空檔走訪名聞全台的"板頭社區"..
其實老家離板頭社區大約三公里..雖然不同鄉也算是鄰居吧..
天氣很好..可是風很大又很冷..比起平常的人潮..遊客顯然不多..
我把車子停放在"板頭窯"前路邊..沿著鐵路往河岸邊"復興鐵橋"方向走..
邊走邊拍..到了河堤拍了最大的剪黏藝術"大苦楝樹"後..爬上河堤走下河床拍鐵橋..
只有幾個鐘頭..未能走更多的地方..連"板頭窯"也沒進去..還有"頂菜園鄉土館".."客人的厝".."舊河道"..
希望下一次回嘉義老家能再抽空繼續未完的行程..
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